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　　電動(dòng)平車(chē)電池的保養(yǎng)方法

　　1、避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

　　發(fā)熱時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱。直接損害充電器，帶來(lái)不要的丟失。所以電動(dòng)平車(chē)電池呈現(xiàn)上述狀況時(shí)，及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

　　2、精確把握充電時(shí)刻

　　應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況精確把握充電時(shí)刻，運(yùn)用過(guò)程中。參考平常運(yùn)用頻率及行進(jìn)路程狀況，也要留意提供的容量大小闡明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般狀況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)刻在8小時(shí)左右。若是淺放電電池很快就會(huì)充溢，持續(xù)充電就會(huì)呈現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電佳，實(shí)際運(yùn)用時(shí)可折算成騎行路程，根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行要充電，避免傷害性充電。

　　3、避免瞬間大電流放電

　　請(qǐng)用腳蹬助力，電動(dòng)平車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)。盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電簡(jiǎn)單導(dǎo)致發(fā)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

　　4、禁止處于虧電狀況

　　蓄電池在存放時(shí)禁止處于虧電狀況，很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)硫酸鹽化。虧電狀況是指電池運(yùn)用后沒(méi)有及時(shí)充電。虧電狀況存放電池。硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電缺少，電池容量下降。虧電狀況擱置時(shí)刻越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因而，電動(dòng)平車(chē)電池?cái)R置不用時(shí)，應(yīng)該每月充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀況。

　　5、定期檢驗(yàn)避免曝曬

　　假如電動(dòng)平車(chē)的續(xù)行路程在短時(shí)刻內(nèi)忽然下降十幾公里，運(yùn)用過(guò)程中。則很有可能是電池組中罕見(jiàn)一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)掉落等短路現(xiàn)象。此刻，應(yīng)及時(shí)到電池組織進(jìn)行檢查、配組。這樣能相對(duì)延伸電池組的壽命，洪流平地節(jié)省開(kāi)支。電動(dòng)車(chē)禁止在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力添加而使電池限壓閥自愿主動(dòng)開(kāi)啟，結(jié)果便是添加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必定引發(fā)電池活性下降，加快極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損害。